Brzdový systém

Bubnové brzdy jsou starší než kotoučové. Bubnovou technologii starší auta využívaly na obě nápravy. Dneska už je aplikována jenom na zadní nápravu, a i to pouze u levného auta. U bubnové brzdy se třou brzdové elementy čelisti na vnitřní straně brzdových bubnů. Na buben je pevně připevněn náboj a rotuje současně s kolem. Když se uvolní brzdový pedál, tak se čelistí vrátí zpět s pomocí pružiny. Čelisti jsou k bubnu přitlačovány pomocí rozpěrného prvku a ten může být buď hydraulický nebo mechanický. I kotoučová brzda funguje na principu tření. Třecím elementem je u ní destička, která je přitlačována na kotouč. Když sešlápnete brzdový pedál, tak dojde k působení hydraulické kapaliny na brzdový píst a ten působí na destičku. Součástí kotoučové brzdy jsou kotouč, destičky a třmen. Kotouče bývají chlazené, protože se intenzivně zahřívají.